Profile

チーム名：team TRS

メンバー：

小沼　英明（ドライバー）

冨本　至高（パッセンジャー＆チーム代表）

日本レーシングサイドカー協会　所属

略歴：

2017年

team TRS結成

JRSA F4サイドカークラス　年間ランキング3位

2018年

JRSA F4サイドカークラス　年間ランキング2位

teamOZEKIに加入(パッセンジャー冨本、スタッフ小沼)

MCFAJ CLUBMAN ROAD RACE年間ランキング3位

2019年

F1クラス参戦準備のためF4クラス参戦休止

teamOZEKI CLUBMAN ROAD RACE年間ランキング1位

（外部サイト）サイドカーレースコラム：
POP COLLECTION 著名人コラム

マシン紹介

KUMANO-LCR-GSX-R1000

フレーム：LCR Engineering製KUMANOフレーム

エンジン：SUZUKI GSX-R1000(K6) サイドカーチューン

タイヤ：AVON レーシングサイドカー専用タイヤ

フレームはアルミモノコック構造、エンジンはオイルパンを加工し重心を下げると共に遠心力でオイルが偏らない工夫がされてる。

オートバイ世界選手権（現在のmotoGP）にサイドカークラスが存在した1980〜90年代にかけて活躍した熊野正人氏が保管していた車両をベースに2014年に製作。RisingSunRacingの渡辺正人氏がPikes Peak International Hillclimbへの参戦に使用した。

TOMBOY KX85

フレーム：ウエストレーシングカーズ製 TOMBOY改

エンジン：Kawasaki KX85 改

タイヤ：YOKOHAMA ADVAN カート用SL07

日本独自に行われてきたミニサイドカーカテゴリーのF4クラス車両。クロモリ鋼フレームにレーシングカート用タイヤを装着し、エンジンは主にモトクロッサーを使用する。

大柄なドライバーとパッセンジャーに対応させるためフレームを補強・追加し剛性を最適化。茂原ツインサーキットのコースレコードを記録した。